地中海亞洲海洋聯盟(MAMA)成立酒會影片

本日(9月23日)成立酒會共邀請到涉海相關之產官學研貴賓共近160人蒞會，並由科技部次長鄒幼涵、交通部航港局葉協隆局長、前國防部副部長陳永康、以色列經濟文化辦事處駐台代表柯思畢先生(Mr.…

「地中海亞洲海洋聯盟」成立 打造跨界、跨域、跨海洋資源整合平台

〈109年9月23日，台北訊〉台灣四面環海，以海立國，其生存發展與海洋息息相關。政府高度重視海洋政策與事務，近年來透過成立「海洋委員會」，制定《海洋基本法》，提出「海洋政策白皮書」，積極鼓勵全民關注海洋議題，實現海洋永續發展的決心。蔡英文總統「立足台灣、航向海洋」的期許，表示台灣不應以海為限，反要以海為重要出路。 「地中海亞洲海洋聯盟」(Mediterranean…

MAMA時事觀點-從藻礁公投看未來產業發展

最近，關於能源轉型與生態保護之間的衝突的…

加拿大鮭魚養殖戶推動海洋水產養殖的創新發展

新的高科技船隻加入英屬哥倫比亞省的水產養殖大軍，政府向水產養殖業者的創新和技術學習著。 二月又有一艘專門設計的船隻加入了在英屬哥倫比亞省的一個小型水產養殖船隊，將對抗附近及多數海域中常見的一種天然寄生蟲-海蝨。 由Cermaq公司投資1千4百萬加元的新SFI系統，是英屬哥倫比亞省鮭魚養殖戶正實行的最新海洋新創，為一整套替代性、非化學性的海蝨預防策略和治療方案。 根據全球鮭魚倡議（GSI）的資料，這套方案在過去的7年裡有助於世界各地的鮭魚養殖戶將抗生素的使用量減少一半，而英屬哥倫比亞省的鮭魚養殖戶是表現最好的養殖戶之一，其養殖的鮭魚在過程中需要使用抗生素的比例不到5%。 "透過SFI，我們繼續致力於透過投資技術和轉向非化學處理海蝨來改善規魚養殖的運營，"Cermaq加拿大總經理David…

對抗海底熱浪的新創智能浮標

西澳州正在部署新的高科技智能浮標buoy於海岸以提供對由於反聖嬰現象而形成的海洋熱浪的即時監測。   在尚未有這項即時監測技術之前我們會到反聖嬰現象造成一定傷害後才發現，但現在隨著新智能浮標及新技術的研發我們將可以透過資料蒐集建立資料庫，進而預期在何時何地將進行影響並提早預防。 智能浮標的部署是由Minderoo基金會、Aqualink、西澳大利亞大學、綜合海洋觀測系統（IMOS）和州和聯邦管理機構的研究人員共同合作。 西澳州目前正經歷著高溫，研究人員預計，在未來幾個月中，它們將沿著海岸上升，達到近十年來的最高水平，這可能引發珊瑚白化和對海洋生物的其他破壞性影響。 Minderoo基金會的海洋首席執行官Tony…

阿布達比如何保護珊瑚礁免受港口發展影響?

阿布達比港將珊瑚搬遷和保護項目視為在建設鐵路樞紐的工作中主要工作。 阿布達比 港宣布將著手建設鐵路樞紐，並會在Khalifa港周圍水域啟動一項重大的珊瑚搬遷和保護項目。 與阿布達比環境局 （EAD）合作進行的…

浦項鋼鐵的LNG動力散裝船首航

浦項鋼鐵首席執行官Jong-Woo Choi宣布，該公司用於海外原材料運輸的新型LNG動力散裝貨船已成功完成其首航，標誌著其“生態友好”營運的開始。 於去年12月從韓國木浦市出發的环保船…

智慧漁網和掃描儀如何幫助維持海洋生物在海洋中生存

經濟性漁業正在耗盡海洋資源。拖網捕撈魚類的速度超過了魚類的繁殖速度，海豚和海龜也被困在巨大的漁網中。2017年，全球有超過三分之一的魚類被分為過度捕撈，而過度捕撈在發展中國家最為嚴重，歐盟希望投資可以幫助解決其水域內過度捕撈問題的技術。 歐盟目前資助的是由挪威公司SINTEF…

保護海洋的11項新創

UpLink是一個推廣新創的平台，發掘了第二批海洋創新家。這些發明有潛力解決當今海洋空間中的一些關鍵問題，例如保護和復原珊瑚礁、擴大復原性水產養殖的規模、發現保護海洋的技術以及幫助天然的解決方案。解決了一系列的海洋問題，包括珊瑚礁復育、擴大恢復性水產養殖的規模、發掘用於海洋保護的技術以及投資天然的環境工程。創新與合作是確保未來海洋健康的關鍵。 UpLink與國際自然保護聯盟（IUCN），自然保護協會（TNC），國際珊瑚礁倡議（ICRI）和塞席爾保護與氣候適應信任（SeyCCAT）四個合作夥伴一起發起了第二次海洋問題解決新創競賽(Ocean…

利用離岸風電養殖海藻

  綠能發電並不代表對環境無害。儘管以永續能源發電的比例不斷提高，但時常為當地生態系統帶來新問題。讓我們來關注大自然與能源產業之間的創新互動。   離岸風電需要海上作業，而其他發電方式則不需要。在淺水區（通常是近岸水域）中，海事產業會圍繞著這個相對較新的產業而發展，這創造了許多就業機會。在比利時，Norther風電場的股東計劃將離岸風機用於海上農業，即為水產養殖。他們計劃使海藻的生長和收穫自動化，開發一種可在其他風電場使用的系統。因此，比利時荷蘭合資財團執行“…

自主航運 邁向未來

MARINET行業協會負責人Alexander Pinskiy解釋了在2021年實施的自主航運計劃的長期願景，以及國際海事組織如何將此計畫推廣至全球。 儘管自主航運變得越來越流行，並且許多技術已經到位，但我們尚未讓全球採用這種操作。顯然，缺乏明確的長期自主航運方法一直是使用無人船MASS（maritime…