隨著船舶造成的空氣汙染加劇，全球廢氣排放標準亦逐年變得更加嚴格。MARPOL附則VI限制了船舶廢氣中所含的主要空氣汙染物，包括硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx），並禁止蓄意排放任何破壞臭氧層的物質。 MARPOL附則VI的主要修訂內容，在於全球各地應逐步減少SOx、NOx和懸浮微粒的排放，並引入排放管制區（Emission…

哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners，CIP）分別與瑞助營造股份有限公司簽署「彰芳暨西島離岸風場運維中心統包工程合約」，及與台灣世曦工程顧問股份有限公司簽署「彰芳暨西島離岸風場運維中心專業營建管理合約」，透過兩家台灣廠商參與，將以彰化漁港為基地，打造符合國際水準、永續20年以上的運維中心。工程預計2021年10月完工，將成為亞太地區率先由開發商主導興建，且是「彰化在地化」比重高達八成的離岸風場運維基地。 彰芳暨西島離岸風場運維中心緊鄰彰化漁港，CIP是目前第一家預計以彰化漁港做為運維基地之離岸風場開發商。中心內部設施抱括運轉控制中心、離岸風機備品之倉儲空間與環境教育場域，預計將配置70名技術人員，包含在運維中心負責監控風場運轉的技術人員，以及前往風場執行運維作業的維修人員等。 有別於一般工程多以技術、價格作為投標廠商的評分標準，彰芳暨西島風場計畫在最初廠商資格評選就限定要求包含人員、設備及材料等項目務必使用彰化團隊，而瑞助營造也成功整合在地產業能量，攜手彰化企業金主營造股份有限公司，將彰化在地的參與比重大幅升高達80%。 代表彰化縣長王惠美出席合約簽署儀式的副縣長洪榮章表示，台灣政府跟隨著世界潮流發展再生能源，而彰化縣的地理得天獨厚。到今年六月底統計，彰化縣內太陽能光電已經有三千多組，並有九十一座離岸風機，一年可產出十點五億度綠電，足供三分之二的彰化縣家戶使用。依據經濟部的開發期程，2026年彰化外海要建構4GW離岸風電，是全國總容量的七成以上，前景可期。洪榮章也表示，CIP租用彰化漁港南邊七千多坪的土地，且強調所有工程的標案要「在地優先，彰化優先，落實在地化的承諾。 彰化區漁會陳諸讚總幹事致詞時表示，漁民對於離岸工程會有所擔心在所難免，主要原因是為了因應新的產業漁民需改變捕撈方式。但是CIP展現在彰化落地生根，實質創造彰化就業機會的決心，陳諸讚也期待這樣的投資能改善當地產業環境以及為漁民提供轉型的契機。陳諸讚強調，彰化漁港本來是提供給六百多艘漁船停泊的港口，但是因為仍有三十億的資金缺口，遲遲沒有完成建設。如今，漁港和離岸風電專區配合，在南側設置運維中心，盼能夠縮短預期需十五年才能完成的建設期程、嘉惠當地民眾。他同時也強調，施工單位跟漁民之間要培養默契、配合，才能讓工程能順利推動，雙方受惠。 彰芳暨西島離岸計畫執行長Dennis…

〔記者洪臣宏／高雄報導〕台船環海風電工程公司與台船本月簽署先期造船工作合約，宣告第一艘由台灣自製的離岸風電大型浮吊船進入建造階段，命名為「Green…