2020/10/30（五）MAMA電子報
海洋政策
曾文生：發展再生能源助經濟成長 不可能走回頭路
經濟部次長曾文生今天表示，發展再生能源，對台灣經濟成長有正面幫助；現在再生能源有市場需求，推再生能源不管是台灣還是全世界，都不可能走回頭路。
財訊雙週刊今天舉辦「離岸風電本土化 翻轉台灣新能源」產業趨勢論壇，行政院副院長沈榮津出席致詞，經濟部政務次長曾文生發表專題演講。
沈榮津致詞時，以台灣的半導體產業為例，表示台積電5奈米、3奈米在台南落腳，往後還有2奈米，讓北漂往南移，促進地方經濟繁榮，也帶動半導體設備跟材料市場。
沈榮津說，台灣是貿易導向國家，國際品牌關心生產過程中使用多少綠電，台灣企業要納入綠色供應鏈，一定會考慮企業社會責任，例如台積電就向沃旭簽下長達20年的920MW綠電購買合約，風電開發商不用擔心出路，台灣推綠電，又把綠能商機帶起來，是「摸蛤仔兼洗褲」。
曾文生演講時表示，台灣能源依存度98%，經濟容易受國際能源價格波動影響，發展再生能源，不僅可以減少GDP負向，推動國產化，也可以增加台灣投資，對經濟成長有正面幫助。
曾文生說，目前太陽光電電費與火力發電平均價格相比仍較高，不過未來若加上碳稅，火力發電價格會往上提，台灣發電排碳係數下降，可協助廠商提高競爭力、降低成本與負擔。
曾文生指出，2010年時，政府基於環境友善、進步性考慮，推動再生能源，當時產業需求沒那麼強烈，2016年蔡總統上任，宣布2025年再生能源達20%，很多人認為推再生能源是「某黨神主牌」，但事實證明，現在再生能源市場需求面非常確定，推再生能源不管是台灣還是全世界，不可能走回頭路。
曾文生表示，台灣有全世界最好的離岸風場，全世界主要的風電開發商都來台投資，政府也持續推動國產化，2025年，離岸風電裝置容量要做到5.7GW，接下來每年成長1GW，穩定成長讓投資看得到未來性，對國內供應鏈成長茁壯有幫助，累積的製造經驗也有助於培養相關技術人員。
曾文生說，再生能源除了風電，還有洋流發電、地熱發電等，未來儲能設備與再生能源搭配，也是重要工作，例如台電近期對外採購儲能系統輔助服務，吸引特斯拉等30家公司競標；再生能源改變台灣電力市場，帶來儲能、電力管理、電纜等進步，希望未來98%的能源，都能由台灣生產。
陸採砂船頻越界盜採馬祖海砂 立委籲正視抽砂危機
中國採砂船違法越界盜採海砂事件頻傳，台灣民眾黨立委蔡壁如、張其祿今天偕馬祖鄉親協會理事長林金官、理事蘇柏豪舉行「撐海巡撐保育」記者會，呼籲政府正視中國違法船隻抽砂危機。
中國採砂船違法越界盜採海砂事件頻傳，行政院會29日通過「中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法」第18條及「土石採取法」第36條修正草案，將加重處罰提高到1年以上、7年以下，得併科新台幣8000萬元以下罰金，將函請立法院審議。
蔡壁如表示，以往查扣採砂船拍賣後，曾流回採砂集團，行政院這次的修正草案則明定，船隻可以炸沉作為人工魚礁，一方面復育被破壞的海洋生態，另一方面也讓底拖漁船無法順利作業，不再竭澤而漁。
林金官表示，有報導指出中國福建福州市為了填海造陸、機場道路拓寬工程，需要大量海砂；馬祖因位於閩江口，鄰近海域近年有很多抽砂船，許多船隻僅距離馬祖岸邊6000公尺，但他們不知道馬祖海域是否被劃設為海砂開採範圍。
林金官說，有訊息稱廈門市開採海砂區域距離金門岸邊有15公里遠，如果馬祖附近海砂船也能比照這樣距離，就能減少海砂船對馬祖傷害；希望行政院及海洋委員會透過管道，了解閩江口海域是否被中方劃設為海砂開採範圍。
蘇柏豪指出，馬祖的海域範圍很大，但海巡編制僅80餘人，扣除輪休人力，實際人力僅50餘人，人手相當不足，盼政府擴充海巡員額及增加扣留抽砂船獎勵機制。
張其祿表示，行政院會雖然已經通過「中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法」及「土石採取法」的修正草案，欲平衡經濟海域及領海地區，同行為不同罰，但根本問題是台灣目前沒有海洋管理的完整規範，都散落於各部會及法規。
張其祿說，台灣作為一個海洋國家，對於海洋事務和規範，應有更完善的法律規範；政府應修訂完整海域管理法，完善海域管理法制，妥善處理各式各樣的海洋問題。
政院通過土石採取法第36條修正 經濟部：將送立院審議
經濟部表示，行政院會今（29）日通過「土石採取法」第36條修正草案，將函請立法院審議。
經濟部指出，近年來迭有非本國籍抽砂船於我國澎湖台灣淺灘、金門及馬祖等地區海域非法盜採土石，造成砂石大量流失與海岸線地形變動，嚴重破壞海洋環境及自然生態，實有加以嚇阻之必要，故擬具土石採取法第36條修正草案。
經濟部表示，本案修正重點為增訂未經許可，以船舶或其他機械設備方式，在我國內水（不含內陸水域）、領海及特定限制、禁止水域採取土石者課以刑責的規定，並明定供前開犯罪用的船舶或其他機械設備，經判決沒收確定，得視個案情節需要為拍賣或變賣、無償留供公用、廢棄或其他適當的處置，期透過本次修法遏阻不法行為。
經濟部進一步表示，本案送請立法院審議後，將積極與立法院朝野各黨團溝通協商，早日完成修法程序。
10年打造世界級藍色公路 政府結合民間投入500億
交通部長林佳龍今天在臉書發文，宣布交通部將打造世界級藍色公路，2021年至2030年推動，政府將結合民間資金投入新台幣500億元。
林佳龍說，台灣是海洋國家，海洋領土面積是陸地的3倍，航運是台灣對外連結最古老的方式；呼應總統蔡英文永續海洋國家及行政院向海致敬政策，交通部將提出「藍色公路十年整體發展規劃」，從「航」、「港」、「船」、「遊」、「貨」五大面向，擬定短、中、長期計畫。
林佳龍表示，未來10年，政府將結合民間資金投入500億元，從2021到2030年間推動，希望打造世界級藍色公路，讓航運環境、產業、服務再升級。
林佳龍提到藍色公路短、中、長期計畫，短期計畫是迎接「2023跳島旅遊年」，他說，這是第一階段的檢核點，除了完成金馬澎離島港埠郵輪設施外，新台澎輪、新台馬輪兩大離島客貨輪，也將於同年建造完成。
中長期的規劃共五項：一、航線：鼓勵國際行銷推廣，吸引國際品牌郵輪來台，打造智慧化服務環境。二、港埠：除離島郵輪設施優化，基隆、高雄持續打造為國際郵輪雙母港，改善台中、安平、花蓮旅運設施，及各地交通船碼頭設施，推動遊艇泊位倍增。
三、船舶：協助離島汰換公有交通船、獎補助民船汰舊換新，扶植我國郵輪自有品牌，打造在地化郵輪產業鏈。四、遊程：規劃加強及優化離島相關旅遊服務設施及接待能量。
五、貨運：提供獎勵，吸引航商採空艙便載，將實櫃及空櫃透過海運於我國各國際商港間轉運，進一步吸引航商改採海運運輸貨櫃，降低陸運負擔，減少空汙。
林佳龍說，藍色公路相關計畫將陳報行政院核定，期望由國家級的發展計畫，營造優質的海運環境。
海洋生技
農委會「臺灣農業技術形象館」 展現農業科技化
行政院農業委員會為因應全球化農業創新技術趨勢，持續支持於11月5日起至11月7日於南港展覽館1館舉行之第四屆「2020亞太區農業技術展覽暨會議」，提供亞太區專業B2B農業技術交流平台及一站式專業洽商平台，並同時設置「臺灣農業技術形象館」，邀請具外銷潛力之臺灣優質農企業共同展出。
此次以農業資材及設施等技術產品在農糧、水產及畜牧的應用為主題，展示具國際競爭力之臺灣優良農業技術。農委會以「創新技術、友善環境、永續發展」為三大核心指標，發表當代農業獨特優異與創新技術的設備及產品，增加國內外買家對臺灣優質農業科技產業化的認識、促進國際間交流合作，並配合農業新南向政策，積極推廣我國優良農業技術，提升雙邊農業經貿與投資，以促進區域農業共榮與永續發展，共創雙贏。
微藻開發 台灣綠藻攜手食品所開發培養平台
微藻是地球上最古老的生命形式之一，各種營養成分的含量非常均衡且多元，尤其是含有人體必需胺基酸、C.G.F.綠藻精、藻藍素、蝦紅素、β-胡蘿蔔素和γ-次亞麻油酸等多元不飽和脂肪酸，及人體不可缺少的礦物質如鐵、鋅、鈣、鎂、鉀等元素，故被稱為超級食物。
財團法人食品工業發展研究所所長廖啟成表示，微藻在食品工業中主要作為保健食品以及植物蛋白質的應用，此外，其富含的葉綠素、蝦紅素、藻藍素、β-胡蘿蔔素亦被視為天然食用色素的來源，廣泛應用於食品、飲料和化妝品產業，可賦予產品鮮豔天然的顏色。近年來由於消費者對微藻的健康益處的認識不斷提高，以及追求健康與潔淨標示，明顯推動全球微藻市場的成長。
台灣綠藻工業股份有限公司與財團法人食品工業發展研究所攜手合作，進行高產量微藻培養平台與加值型錠劑產品之開發。財團法人食品工業發展研究所副主任賴進此博士表示，由於現今多採萃取微藻色素再添加至產品中進行功效訴求，且產品營養標示普遍未提及微藻色素含量；透過結合食品所生資中心於生物資源探勘與加值之深厚能量，突破國內現有製程瓶頸，以解決現有微藻產量提昇、微藻色素功能性成分不足及微藻打錠不易成型等問題，在上游原料端建立高效率微藻養殖製程，中下游階段則以錠狀加工技術進行產品開發，藉此提升微藻相關產品在國際外銷或國內銷售的競爭力，以高品質擴大國內外的市場布局。
台灣綠藻公司董事長葉錦熙表示，台灣綠藻產業全球市占率約50％，屬世界第一。台灣綠藻公司為台灣第一家專業戶外天然培養綠藻廠，五十多年來生產優質「綠寶綠藻」行銷至日本、歐美等三十多國，美國Discovery探索頻道團隊，曾跨海來台採訪拍攝台灣綠藻紀錄片－
還有，綠寶綠藻片、極品綠寶藻精王滋補飲、綠寶藻精王膠囊及綠寶鋅綠藻片更在總統府臺灣優勢產業展覽廳以臺灣國寶姿態向外賓展示6年，被喻為生技界「臺灣之光」，而且產品早就獲得健康食品、國家品質標章、FSSC 22000、ISO 9001、HACCP等品質認證。
他說，綠寶綠藻片(小球藻)是全國第一家榮獲「免疫調節」認證的藻類健康食品，2016年更榮獲「調節血糖」認證(衛署健食字第A00101號)；極品綠寶藻精王滋補飲是第一家榮獲「延緩衰老」認證的藻類健康食品(衛部健食字第A00238號)。希望微藻的機能性成分能帶給大家更青春更健康的人生。
海洋資源
海大首度準確定位兩處新淺海熱泉 開啟研究新里程碑
國立臺灣海洋大學與台灣第一位成功搭乘小型潛艇深入馬里亞納海溝10952公尺最深海床探險的美國伍爾霍茲海洋科學研究院(Woods Hole Oceanographic Institution，WHOI)研究員林穎聰博士，近期探測海洋生態與海洋熱泉，首度發現並準確定位到兩處新的淺海熱泉，開啟我國在海洋能源開發與地質災害防護研究的里程碑。海大許泰文校長表示，希望林博士與海大共同合作，爭取國際研究計畫，具體提升台灣海洋研究的國際地位。
林穎聰博士，成大水利海洋工程學系畢業，是許泰文校長的得意門生，海洋水下聲學與工程科技傑出的研究學者，於工程、科學與運維三者相互應用支援，堪稱開創海洋新領域的第一人。日前，林博士與本校海洋環境與生態研究所同仁搭乘科技部委託海大管理營運「新海研2號」研究船至臺灣東北海域資源最豐富的北方三島(彭佳嶼、棉花嶼、花瓶嶼)海域，進行維期三天的海洋生態與海洋熱泉探測，航次期間，利用新海研2號船上配備最先進的多音束海床聲納測繪系統，首度發現並準確定位到兩處新的淺海熱泉，開啟我國在海洋能源開發與地質災害防護研究的里程碑。
林博士今年六月受邀參加馬里亞納海溝探測，全球至今只有12人成功搭乘小型潛艇深入馬里亞納海溝探險，他也是亞洲唯一潛過地球最深處的人。許泰文校長10月28日邀請林穎聰博士到海大以「挑戰海洋最深淵–馬里亞納海溝」為題發表演講，並希望林博士近期內能促成海大與WHOI的學生交換，以及教師研究方面的實質交流與合作，共同爭取國際合作研究計畫，提升台灣海洋研究的國際地位。
廢土入侵？文蛤故鄉彰化縣漢寶申請環保局採驗查汙染
近日大卡車密集進出彰化縣芳苑鄉漢寶村，至少7處農地和魚塭墊高和填平，有網友抨擊縣政府不作為，放任不明廢棄土方傾倒芳苑鄉，也有網友主動發聲「跟縣政府有什麼關係？應該去問地主。」環保局今天表示，已前往採驗，釐清土方有無汙染性。
芳苑鄉漢寶村最近很熱鬧，除了北漢寶面積約7分地的新設養豬場將舉行說明會，鄉內至少7處農地和魚塭用廢棄土方墊高和填平，面積小的約一分地，大的廣達兩公頃。養豬場設置幾乎已成定局，而地主已向周邊土地的農民保證絕無汙染，雇工傾倒大量土方，但其中一場因土方滑落養殖池，疑似造成文蛤死亡而產生糾紛，地主和養殖戶協調中。
有網友在漢寶村社群留言「每天兩百輛的廢土，道路壞了跟她（縣長王惠美）沒關，反正三不管地帶」批評縣政府不照顧地方，多名網友回應「這跟王惠美啥關係？又不是王惠美叫他們來倒。」「要主動守護，看到就檢舉」「這要地方民眾多多舉報…村民要自救」。
村長鄭豐鵬表示，被傾倒的土地都是私有地，地主告訴周邊農民，廢棄土方沒汙染，大家都是在地人，「好厝邊」，不好意思質疑和阻止，7處私有地被傾倒各種土方，姑且不論土方是否汙染，大貨車頻繁進出輾壓路面，村內芳漢路漢一、漢二段和成功一路的道路被壓壞，影響交通，受害的是鄉民，修路需要經費，倒楣的是納稅人；鄉內民代已發言，要求鄉公所和縣政府有關單位關心這種情形。
環保局派員採樣，帶回化驗土壤有無汙染性。副局長林孟弘說，將依照陳情人的要求開挖和採樣，若有汙染性，將通知傾倒者清除，如果找不到傾倒者，改由地主負責清除，若無汙染性，交給地政單位清查是否違反非都市土地管制法規。
海洋產業
CIP帶領彰芳西島離岸風電國家隊 商總頒發「金商獎」
哥本哈根基礎建設基金（CIP）在台從屬企業哥本哈根風能開發股份有限公司，榮獲由中華民國全國商業總會（商總）所頒布的第七十四屆金商獎「優良外商」。而由CIP彰芳西島風場旗下之離岸風電國家隊，也全數獲得金商獎之肯定，包括融資主辦銀行日商三菱日聯銀行 (MUFG Bank)、世紀鋼鐵、樺棋營造與天力離岸風電。
CIP主要針對全球再生能源基礎建設進行長期投資，力求永續經營，台灣是CIP在亞洲開發的第一個據點。自2017年進入台灣後，彰芳暨西島與中能離岸風場獲配共計 900 MW 併網容量，打造國產化產業規模及綜效，催生台灣風機產業鏈。除了本土風機產業鏈在台中港開發投資約80公頃港區土地，形成產業聚落，更成就全球重量級離岸風電設備製造商菱重維特斯（MHI Vestas）在歐洲外的第一座葉片廠，讓台灣擁有中國以外、亞太區唯一之離岸風機葉片廠。在水下基礎供應方面，彰芳暨西島離岸風場整場62座全數下單予世紀鋼，創台灣供應商最大訂單。
CIP整合國內外資源，將水下基礎及風機之運輸與安裝，委由荷蘭皇家海事工程公司Boskalis與樺棋營造合資之伯威海事，以及比利時海事工程巨擘DEME與台船合資之台船環海公司執行。兩風場陸上變電站皆由東元電機統包，是東元電機跨足離岸風電產業指標案件。
「金商獎」為中華民國歷史最悠久的國家級企業選拔獎項之一，主要表彰對台工商繁榮貢獻至鉅之企業，在國內負有盛名且極受政府重視。而「優良外商」獎項遴選須經政府投資、貿易、外國駐華商會、民間重要公協會等單位共同推薦，並經環保、勞工等13個單位嚴格審核評選，歷年當選之優良外商均為國際知名之重要跨國公司，今年共有12家外商獲選。而由於台灣綠能產業持續看漲，今年更首度選出能源產業優良外商。
哥本哈根風能開發董事總經理許乃文表示，很榮幸CIP能成為能源產業外商之先，獲得今年商總金商獎優良外商獎的肯定。 CIP以永續經營的理念進入台灣，除了是肩負最高國產化項目的開發商，更致力扶植本土產業鏈、協助技術移轉，並積極培育人才與深入社區。為促進台灣產業鏈持續成長並形成國際競爭力，許乃文呼籲政府應更積極鞏固與扶植本土產業。
沃旭再投180億蓋風場 投審會核准
僑外投資持續以離岸風電為主力，經濟部投審會今天再通過丹麥商沃旭能源4件貸款增資離岸風場案，約新台幣180億元；另也通過國際中橡、鴻海對中國大陸投資案。
經濟部投資審議委員會今天召開第1194次會議，會中核准及備查重大投資案6件。
僑外投資部分，為丹麥商ORSTED WIND POWER TWHOLDING A/S以新台幣180億元貸款增資原投資事業沃旭能源、大彰化西南離岸風力發電、大彰化東南離岸風力發電及沃旭東南大彰化控股公司。
對中國大陸投資部分，國際中橡投資控股以1500萬美元增資大陸地區中橡（鞍山）化學工業有限公司，從事經營生產碳黑及相關衍生產品；鴻海以1億5046萬美元增資大陸地區富士康（昆山）電腦接插件有限公司，從事經營研發、生產、加工用於電腦及電腦周邊設備業務。
富邦證券輔導 天力今興櫃掛牌
富邦證券輔導的天力離岸風電科技（6793）今（30）日興櫃掛牌，天力公司是國內唯一離岸風力發電機葉片專業製造商，亞太地區具領先地位。
富邦證券資深副總經理吳春敏表示，天力公司2009年設立，為風力發電機葉片專業製造廠商，為響應政府能源轉型政策及國產化政策持續發展，今年3月與全球第2大也是唯二提供國內離岸風機系統廠商的MHI Vestas Offshore Wind簽署葉片製造合作合約，成為台灣目前第1也是唯一的離岸風電機葉片製造商，未來可望成為亞洲區最大海上風力機碳纖維葉片製造中心。
天力公司董事長吳坤達表示，展望未來，天力公司除專注於供應國內離岸風電機葉片的製造，藉由與MHI Vestas Offshore Wind簽約成為亞洲唯一獲得歐洲原廠授權生產葉片的廠商，並於台中港打造百分之百和丹麥原廠同規格的生產基地，以台灣位於亞太地區中心，未來將具有供應給亞洲地區風力發電產業的能力及商機，展現在離岸風電產業發展的決心。
正德新船加持 營運補
看好散裝航運市場前景，正德海運（2641）再次出手買船，昨（28）日公告簽訂一艘載重5.15萬噸的極限型散裝貨輪購船協議備忘錄，預計11月下旬交付；該公司並已找到租家、談妥五年租期，將有助獲利提升。
新冠肺炎疫情爆發後，全球散裝航運市場一度大受影響，除衝擊航商營運的同時，國際金融業也有緊縮銀根動作，使得一些財務吃緊業者只好脫售船隻止血。而正德自今年中即開始伺機進場布局。
繼6月間買下一艘載重1.7萬噸的散雜貨輪「Fairwind Legion」，並與租家簽訂30個月租約，加入營運後，昨日再傳新進展。
正德表示，剛與賣家簽署一艘載重5.15萬噸的極限型散裝貨輪購船協議備忘錄，船價在500至600萬美元間，預計11月下旬交付，旗下船隊規模將增為14艘。
因應此艘生力軍營運，同時也和一家經營東南亞、非洲和印度航線的大陸航商敲定為期5年租約，藉此鎖定獲利空間。該公司並強調，目前中古船價仍處於相對低檔，正繼續尋找好的標的物，擴大船隊版圖。正德昨日上漲0.02元，收在8.04元。
法人指出，散裝航運市場重返傳統旺季後，BDI指數一度突破2,000點，創下今年新高，雖近期因中國大陸禁止進口澳洲煤炭影響，導致運價大幅回落，不過後市並不悲觀。
海洋文化
海濱另類抓寶：海廢圖鑑奪大獎、用垃圾玩羅馬競技
跟著重新思考環境教育協會（Re-Think）來到桃園觀音草漯沙丘，改變了我看待垃圾的眼光。不顧狂風吹沙，在半小時內，我們就撿到藤壺寄生的漁船燈泡、中國農夫山泉和阿拉老酒、出產自內蒙古的草莓優酪乳……。它們不再是讓人視而不見的垃圾，而成為帶來驚喜的寶物。
最初，重新思考環境教育協會就是淨灘，但每次結束，參加者打卡散去，然後呢？他們開始思考，如何讓民眾更認識海洋廢棄物的原貌，更思索背後由來與脈絡。於是把淨灘與《寶可夢圖鑑》結合，推出台灣第一本海廢百科《海廢圖鑑》。
在這本獲得德國紅點設計大獎的《海廢圖鑑》中，每件垃圾，都能獲得最高規格對待：有專屬編號、類別、材質、出沒地、常見度與來源，還進行360度棚拍，變身藝術品。寶可夢的能力值，在這本圖鑑則變成分解年限數值。
「淨灘是傳遞環境教育最好的現場，也可以變成大人的博物館。」重新思考創辦人兼執行長黃之揚說。
《海廢圖鑑》的垃圾寶物無奇不有，有好久不見的錄影帶與卡匣式錄音帶、印有科學小飛俠的墊板、日本災難口糧……連麻將都已撿到4個，搞不好某天可以湊成一組。
這群「撿垃圾專家」對旗下寶物如數家珍，甚至擬人化想像「垃圾的一生旅程」。例如棉花棒、吸管在海灘上大量出現，這些應進入垃圾處理系統的都市垃圾，究竟怎麼來到海邊？出生地不明的浴室用品黃色小鴨，又經過哪些遭遇漂流來台？「垃圾的世界，沒有國界。」重新思考專案經理劉欣維說。
用有趣觀點行銷環保議題是想突破同溫層。「一直以來，環保被貼上『苦命』、『小樹苗』或『地球』等標籤，」黃之揚說，「但應有更好的翻轉，以不同的論述方式，跨出同溫層。」
今年夏天，重新思考和YouTuber團體「反正我很閒」聯手推出淨灘版「羅馬競技生死鬥」（編按：風靡全台校園的運動賽事，競技者拿寶特瓶格鬥，擊打不同地方可得分）。須撿一袋垃圾，才能換取鬥技資格。
夕陽下，打掃乾淨的林口海灘，一群人拿著寶特瓶對陣，襯著專業賽評播報。淨灘可以玩到這樣！最終共撿了約1300公斤海廢。
除了年輕學生，連中年人也來了。7月，重新思考跨界與 Gogoro合作，號召車友環島淨灘，喚來一些40歲以上中年男子，騎乘1200公里道路，清理全台5處海灘，好熱血。
垃圾有撿得完的一天嗎？如果有一天，海灘找不到垃圾，環境教育組織可能因此失業？重新思考行銷公關總監王滋鮮說：「這樣挺好的，我們很樂見。」
