浦項鋼鐵的LNG動力散裝船首航
浦項鋼鐵首席執行官Jong-Woo Choi宣布，該公司用於海外原材料運輸的新型LNG動力散裝貨船已成功完成其首航，標誌著其“生態友好”營運的開始。
於去年12月從韓國木浦市出發的环保船 “HL Green “号，滿載了來自澳大利亞的18萬噸鐵礦石，1月20日到達了光陽市浦項製鐵煉鋼廠，。HL Green長292 m，寬45 m，甲板高度為24.8 m，是世界上最大的18萬噸LNG動力船。與傳統的船用燃料動力船相比，使用LNG燃料可將空氣污染物硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）分別減少99％和85％。
這是世界上第一個使用LNG燃料的散裝船成功完成海外旅行的案例。2018年12月，在LNG動力船的國際法規還沒訂出來以前，浦項鋼鐵與H-Line Shipping決定先用LNG動力船取代其現有的兩艘散裝船。去年12月竣工後，HL Green終於成功完成了首次旅行。
現代三湖重工有限公司負責這兩艘LNG動力船的設計和建造。浦項製鐵提供了用於船體的鋼板，以及9％的鎳鋼作為燃料箱的低溫材料。在此之前韓國造船商必須依靠進口才能獲得9％的鎳鋼，因此這次浦項製鐵有能力提供鎳綱有助於提高韓國環保國產船的競爭力。浦項製鐵通過與H-Line Shipping簽訂長期合約來保證穩定的貨運量來實現共享增長，該公司由於缺乏LNG基礎設施而猶豫使用LNG動力船。
除了兩艘LNG動力船，浦項製鐵還為38個海外原料運輸船中的21個安裝了廢氣淨化系統。透過與船運公司和造船廠合作，將來所有的船將換成包括LNG動力船在內的環保船型。同時1月26日，與HL Green一同建造的姊妹船HL Eco裝載澳大利亞煤炭到達光陽市浦項製鐵煉鋼廠。
